2019年中国民航新增近万公里航路航线里程229个机场实现“无纸化”出行

央视网消息:记者在昨天(6日)举行的2020全国民航工作会议上了解到,2019年,我国民航业在控总量、调结构的战略前提下,实现了全行业在高质量发展中稳中求进。

中国民航局局长 冯正霖:2019年全年完成运输总周转量、旅客运输量同比分别增长7.1%、7.9%。民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比,同比提升1.5个百分点。

残疾人群体囿于身体的各种残疾,在知识获取、娱乐消费以及便捷地享受文化产品等方面,存在常人难以想象的困难。而收听音频这种方式,既适合移动互联时代的特点,也便捷简单容易操作,很大程度上可以满足残疾人士的文化需求。

中国民航局局长 冯正霖:在首都机场、大兴机场实施海关监管、民航安检合作查验模式,实现旅客一次过检、无感通关;12326民航服务质量监督电话开通,国内航空公司投诉响应率达100%。

冯正霖说,2019年中国民航历史上范围最广、影响最大的一次班机航线调整,新增近万公里的航路航线里程;全国千万级机场同比增加了2个;京津冀、长三角、粤港澳大湾区民航协同发展深入推进。2019年,全国航班正常率同比提高1.52个百分点;全国229个机场和主要航空公司可实现“无纸化”出行;千万级机场国内旅客平均自助值机比例达7成以上。

其实,更具创新意义的还在于,网络平台可以通过互联网大数据,及时全面地分析、把握残疾人士的收听需求,从而更加精准地推出适合残疾人的产品。无疑,大数据应用既节省了残疾人的选择时间,也为助残事业提供了技术支撑。爱心无价、奉献有“道”,如此相辅相成,助残事业才能获得强大的现实动力。

互联网正改变的社会生活,但是,网络社会的快速发展,也很可能把一些特定的人群,比如老年人、残障人士“抛弃”于社会发展之外。而网络平台的技术优势,又恰恰能够为这些人群提供更好的服务。互联网企业可以充分发挥自身优势,在扶贫、助残等方面创新、开发出更多模式。比如,在扶贫方面,它们一端联系着消费者,另一端沟通产品供应方,通过平台的强大整合,将二者紧密连接起来,不仅可以提高帮扶效率,也使得扶贫助残获得了持续动能。而此次向残疾人发放文化大礼包,也是利用互联网企业平台、以“互联网+”开展专项助残的有益做法。

在类似扶贫日、助残日这类特定的日子,社会各界都会积极主动地行动起来,出钱出力、奉献爱心。这当然需要继续大力弘扬。但也应注意到,长期以来,扶贫助残献爱心的方式也一直有些雷同化现象。场面自然红红火火,可爱心助力是否起到了应有的效果,是否适合受助群体的现实需要,却较少有人关注。此种局面,一方面缘于缺乏必要的跟踪、分析手段,另一方面,恐怕也与尚未建立起成熟的慈善观念有关。

国际助残日之际,中国残联与音频分享平台喜马拉雅联合宣布,将面向残疾人发放每份价值超9000元的文化大礼包。残疾人只需登录喜马拉雅App,通过残疾人通道认证,就可以免费获得平台上超过200部的优质付费内容。